Выполнил 60 000 поездок: интервью с водителем-рекордсменом

Вы выполнили столько поездок — это удивляет. Как реагируют окружающие?

Сейчас я живу в Элисте — небольшом городе, там все друг друга знают. Когда вернулся из Москвы, где привык много и усердно работать, стал замечать, что своим примером мотивирую молодежь. Мы с другими водителями частенько встречаемся вечером и пьём кофе, и они меня всё время спрашивают: «Сколько ты заказов сделал-то?» А я только недавно узнал, что уже более 60 000!

Молодые водители видят: дядька постоянно на линии — и тоже подтягиваются. Каждый день бегут домой отдыхать, а утром снова выходят на линию. Вообще, если так подумать, раз ты почти каждый день выполняешь заказы, значит, не пьёшь крепкие напитки. Это хороший пример.

Начинал в таксопарке в Москве — брал машину в аренду. Но потом решил взять новый Hyundai Solaris. Почти два года катался в Москве, а затем вернулся в Элисту со своим автомобилем. В Элисте уже был Яндекс, поэтому продолжил сотрудничество с сервисом. 

Какие для вас плюсы сотрудничества с Яндекс Про?

Во-первых, я сам себе хозяин. Я очень долго работал на себя, когда был предпринимателем, поэтому, даже когда ушёл из бизнеса, представить себя в найме уже не мог — дело привычки. У меня сильный характер: не могу кому-то подчиняться. Как и не могу представить себя со строгим офисным графиком с 9 до 17 часов. Всегда есть возможность уйти с линии, поехать домой отдохнуть или по другим делам.

Во-вторых, такси — источник хорошего для Элисты дохода.

Наконец, на линии случается много интересных историй — можно было бы уже несколько книг написать.

С бензином такая математика: я покупаю 95-й бензин, у нас в городе он стоит 50–53 рубля. В день я проезжаю 200–250 километров — мне нужно 25 литров бензина. Получается, в день на бензин уходит примерно 1 200 рублей.

Рекорды по доходу у меня были в праздники. Например, 8 марта в этом году я получил 6 500 рублей чистыми — в два раза больше, чем обычно. В Москве, конечно, был другой уровень дохода: там я в рекордные дни мог и 15 000 иметь после 12 часов на линии.

В какое время вы выходите на линию? 

Начинаю после обеда — в 13–14 часов. Заканчиваю примерно к двум часам ночи. Мне комфортно кататься ночью — такое расписание со мной со времён жизни в Москве. Там я практически в такое же время, даже иногда чуть позже, выходил на линию, чтобы не попадать в утренние пробки. В Элисте, конечно, не такое движение, но привычка осталась.

Как проводите свободное время?

С семьёй. У меня пятеро детей: два сына и три дочери. Старшие сын и дочь уже самостоятельные, а трое младших ещё учатся в школе — во втором, четвёртом и одиннадцатом классах, и им нужно моё внимание.

Младший просит, чтобы я поехал с ним на рыбалку. Что такое рыбалка, он знает только из телевизора и «ТикТока». Есть у меня друг на Волге, летом поедем к нему ловить рыбу.

Ещё у нас рядом с домом большой парк, и там есть площадка для скейтбордов. Я пообещал младшему, что за 100 пятёрок подарю ему трюковой велосипед. И вот недавно он сказал, что у него уже 130 пятерок. Свой план он перевыполнил — велосипед за мной. Летом будем учиться делать трюки.

А для личных поездок хочу купить праворульный японский Toyota Crown. Планирую пригнать его из Владивостока и в свободные дни возить на нём семью. Можно даже на море — оно от нас недалеко, всего 700 километров.