Медиа Про

Журнал про
работу на себя

Можно ли покупать подержанные шины: советы и предостережения

16 ноября 2022

16 ноября 2022

На что надо обращать внимание при покупке подержанных шин, чтобы сэкономить, но при этом сделать поездки максимально безопасными.

«Возраст» шин

Согласно российскому законодательству (ГОСТ 5513, ГОСТ 4754-97), эксплуатационный срок службы шин составляет пять лет с момента изготовления, а возможность дальнейшей эксплуатации определяется потребителем на свой страх и риск. 

Причина — в неизбежном химическом старении резины. Резиновый состав смеси имеет свойство рассыхаться, дубеть и покрываться микротрещинами. А это крайне негативно сказывается на сцепных свойствах. 

Чтобы максимально обезопасить себя, исключите из поля зрения шины снятых с производства моделей. Обратите внимание на цвет покрышек — с возрастом они начинают сереть или зеленеть (правда, недобросовестный продавец может придать им визуальную новизну с помощью чернителя или специального кондиционера). 

Дата изготовления указывается на боковине шины в виде комбинации из четырёх цифр: две первые обозначают неделю, две последние — год выпуска. К примеру, индекс «1020» — это март 2020 года.

Валерий Арутин:
«„Для зимней шины возраст особенно критичен, поскольку её способность хорошо цепляться за лёд во многом обеспечивается мягкостью и микропорами резины, из которой она сделана. Прежде всего это касается фрикционных (нешипованных) шин. Такие покрышки начинают терять свои свойства уже на вторую зиму, точнее, после пережитого лета. Особенно если их неправильно хранили“.»

Состояние шины

Как выбирать подержанные шины? Визуальная оценка их состояния — один из главных (но не единственный) аспектов, помогающих принять решение о покупке. 

  1. Откажитесь от вариантов с минимальной остаточной глубиной протектора (менее 3 мм для летних шин и менее 5–6 мм для зимних). 

  2. Не покупайте покрышки с грыжей (даже минимальной), заплатками на боковине и следами неравномерного износа.

  3. Проверьте шипы на зимних шинах. Потеря значительной их части может свидетельствовать о неправильной эксплуатации предыдущим владельцем: например, неравномерно выставленном давлении, что может привести к повреждениям корда.

  4. Посмотрите на заплатки и «грибки» со стороны протектора. Они допустимы, но их количество не должно быть чрезмерным. Помните: каждый новый ремонт снижает вероятность идеальной балансировки колеса. А это, в свою очередь, негативно сказывается на комфорте поездки и даже ресурсе деталей подвески. 

Соответствие требованиям ПДД

Правилами дорожного движения запрещаются:

  1. Использование шин «не по сезону». Зимние шины летом почти так же опасны, как летние — зимой. Из-за особенностей состава резиновой смеси сцепные свойства зимних шин на тёплом сухом асфальте ухудшаются, а тормозной путь увеличивается.

  2. Использование шин, которые по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства. Нужно придерживаться размерностей, указанных в инструкции по эксплуатации автомобиля.  

  3. Использование на одной оси шин различных размеров и моделей с разным рисунком протектора. Исключение — вынужденное использование «докатки» по пути в сервис с соблюдением скоростных ограничений. Тот же пункт правил (5.5 ПДД РФ) запрещает одновременную установку на автомобиль фрикционных (без шипов) и шипованных зимних шин. 

  4. Использование шин, которые имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), а также отслоение протектора и боковины. 

  5. Использование шин с глубиной рисунка протектора менее 1,6 мм (летние легковые) или 4 мм (зимние легковые). Для безопасной эксплуатации желательно, чтобы эти показатели были практически вдвое больше. 

Несоблюдение любого из этих пунктов грозит штрафом по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена». Размер штрафа составит 500 рублей (можно отделаться и устным предупреждением от инспектора). 

Убедитесь, что покупаемый вами комплект шин позволит выполнить все требования ПДД. 

Валерий Арутин:
«„Если неравномерность износа протектора или следы заделки проколов шины проще увидеть на демонтированной шине, то повреждения внутренней структуры (корда) могут быть при этом незаметны. Поэтому договариваться с продавцом о приобретении подержанных шин лучше рядом с шиномонтажом, чтобы можно было быстро смонтировать их на диски и попытаться отбалансировать. При сильном дисбалансе от покупки лучше отказаться“.»
Вопросы автору
Когда вы отправите нам вопрос, он попадёт на модерацию. Автор ответит на него в течение 3-х дней. Вопрос и ответ будут видны под статьей. Мы стараемся отбирать самые интересные вопросы, чтобы ответить на них в первую очередь.

Напишите ваш вопрос

Ещё по теме

Как безопасно ездить в темноте: 5 важных правил

Авария или поломка на скоростном шоссе: как избежать повторного ДТП

Европротокол, свидетели и первая помощь: как вести себя в случае ДТП?

Автоаптечка. Что в ней должно быть?

Как изобрели подушки безопасности

Кроссовер лучше седана: 8 мифов про безопасность автомобилей, которые не имеют ничего общего с реальностью